Дойде зимата и ме накара да се замисля

[myato]

В пост 38 съм качил три PDF-а с пълно описание и схеми на трите разновидности на подгреви при 156-ците разделени по години, в които са монтирани.

[ecotronic]

В пост 38 съм качил три PDF-а с пълно описание и схеми на трите разновидности на подгреви при 156-ците разделени по години, в които са монтирани.

Кои са трите разновидности? Според мен в първите 2 pdf - а се описва една и съща система.

[myato]

Кои са трите разновидности? Според мен в първите 2 pdf - а се описва една и съща система.

Огледай внимателно таблата с предпазителите и някои други дреболии. Принципно схемите са идентични, но монтажните имат разлики. Става въпрос за подгряването на антифриза.
При "калориферът" си е видно различна.

[ecotronic]

Огледай внимателно таблата с предпазителите и някои други дреболии. Принципно схемите са идентични, но монтажните имат разлики. Става въпрос за подгряването на антифриза.
При "калориферът" си е видно различна.

Това, което виждам са eднакви схеми, начертани по леко различен начин и очевидно има монтажни разлики.

Спокойно може да се каже, че системите са 2.
По-старата - тази с подгрев на антифриза и по-новата - тази с калорифера.

[van_dal]

http://clubalfaromeo.com/forum/showt...t=66485&page=2 Темата е разисквана и преди.
Добре, къде се намират b38b и b38a, тези до горивния филтър ли са или да търся на друго място? Каквотрябва да се прави при самата диагностика, за да се подкара системата, моля някой, който е правил диагностоката на а156 да каже цъкнах тук и тук, ако не искате да споделяте безплатно ще си платя!

[Alexanderbb]

http://clubalfaromeo.com/forum/showt...t=66485&page=2 Темата е разисквана и преди.
Добре, къде се намират b38b и b38a, тези до горивния филтър ли са или да търся на друго място? Каквотрябва да се прави при самата диагностика, за да се подкара системата, моля някой, който е правил диагностоката на а156 да каже цъкнах тук и тук, ако не искате да споделяте безплатно ще си платя!

Къде се намират b38b и b38a при мен не знам. Не са до филтъра. Имам съмнение че ползват някои от бушоните зад акумулатора ама не ми се тества. Иначе системата работи и вече ми е активна.
За да си сигурен дали всичко хардуерно ти е в ред най-добре мери при двете управляващи релета зад жабката (стигат се и от долу без да я махаш) ако са захранени значи остава само активация

[Zafo_84]

Колеги при мен се получи следния проблем,като се опитвам да се вържа с климатроника и ми показва грешен ISO код,на какво ли се дължи?

и не мога да тествам релетата?

пробвах с мултицета и до двата бушона идва ток,даже замерих и релетата и там има 12 v но не става с тест да се подкара и така все още не мога да го подкарам и да заработи,проблема е че тик при нас в Рудозем,няма кой да ми помогне и е много кофти.

дайте акъл как да го подкарам по друг начин,как се активира през прокси не виждам опция на МЕС и ФЕС?

[Alexanderbb]

Леко съм озадачен от поведението на системата. След активирането имам усещане че системата ако сработва то е само когато колата е в движение. А в момента е твърде студено да почна акробатиката с мултицета.
Може ли да помоля някой колега който е сигурен че при него всичко функционира да опише поведението на управлението на климатроника. Интересува ме каква е посоката и силата на въздушната струя при запалване на колата (респективно при включване на калориферите)

[Zafo_84]

Хора никой ли няма да помогне с моята дилема!

[haljscho]

Хора никой ли няма да помогне с моята дилема!

Докарай гаджето (жената) на мола в Пловдив и ще е свършим тая работа!

[emzo]

-6гр, 4 мин и духа топло (да не се бърка с горещо)

[Mury]

Леко съм озадачен от поведението на системата. След активирането имам усещане че системата ако сработва то е само когато колата е в движение. А в момента е твърде студено да почна акробатиката с мултицета.
Може ли да помоля някой колега който е сигурен че при него всичко функционира да опише поведението на управлението на климатроника. Интересува ме каква е посоката и силата на въздушната струя при запалване на колата (респективно при включване на калориферите)

Tва няма никакво значение според мен,в каква посока духат духалките.Както каза Емо,след малко каране се усеща леко топъл въздух,няма как да е горещ.Ако например преди това си ринал сняг и са ти измръзнали ръцете,може и да не усетиш.

Миналата седмица активирах на 3 147-и и 3 Кроми,държат се точно така,както каза Емо.

[oem]

Леко съм озадачен от поведението на системата. След активирането имам усещане че системата ако сработва то е само когато колата е в движение. А в момента е твърде студено да почна акробатиката с мултицета.
Може ли да помоля някой колега който е сигурен че при него всичко функционира да опише поведението на управлението на климатроника. Интересува ме каква е посоката и силата на въздушната струя при запалване на колата (респективно при включване на калориферите)

Какво ти активираха на теб по-точно, че ми е много интересно?

[i 147]

при завъртяни в крайно дясно и трите копчета - вентилатора не работи на макс е на по- ниска степен и не се влияе дали го намалям или не! работи подгрева на стъклата и този на парното!

[Alexanderbb]

Какво ти активираха на теб по-точно, че ми е много интересно?

Управлението на климатроника какво друго? Само дето въпреки че дава на диагностика че е активно не ще да подава сигнал към релетата. Явно ще се търси друго управление за проба